Por fin un Express con el morro hecho con varias piezas! lo mejor es el color, los 2 vagones, y el boogie compartido.

De precio andará como el emerald, así que seguro que cae a la colección!

SaLuDoS.

que los treneros me perdonen pero a mi me deja igual...de hecho es un tanto feuchillo

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Me gusta lo malo que no creo que pueda permitir que entre en mi colección 

Me gusta pero le encuentro algunas pegas:
La cabina no me llena demasiado por su diseño y volvemos a tener otro tren sin vías y sin motorizar.
Sin contar que hay que comprar dos cajas, para tener el tren completo.

Todo para abaratar costes y vender por separado el resto. Han visto que les ha dado resultado las anteriores referencias.

Pero seguro que caerá 

Yo no soy un fan de los morros de pico en los trenes, por lo que este diseño de morro si que  me deja un poco "pssee", pero reconozco que el parecido con el tren en el que está inspirado es soberbio:


Es una muy buena versión de la primera versión del TFV galo, y solo por eso ya merece que me quite el sombrero, porque no es nada fácil hacer un tren con esas formas tan parecido al original.

En cuanto a precio, por el número de piezas me parece equilibrado... trae además una buena cantidad de minifiguras, algo que hasta ahora en la gama de trenes no era un hecho habitual salvo el Maersk. Todo eso hace que el precio, pese a no ser "redondo", tampoco sea algo caro carísimo de la muerte

Y aparte de eso, va dirigido clarísimamente al mercado AFOL, son muchos los detalles: lleva piezas novedosas que los AFOL siempre miramos con ojitos chisporroteantes, tiene colores distintos a lo habitual y llamativos, detalles constructivos como el minimosaico de cheesy slopes en el lugar que el original llevaría el logotipo TGV, las ventanas tumbadas de los vagones, el cable del tejado de los vagones que les da continuidad, el eje entre los dos vagones, la decoración interna de los dos coches,  las piezas serigrafiadas (desde ESDLA están usando una técnica nueva de serigrafía que deja unos acabados impresionantes y más resistentes que el simple marcado serigráfico tradicional)... Puritita carnaza AFOL

Y hay otro detalle que algunos critican, pero que lo hace "muy AFOL": Una cosa que se ha echado mucho en cara contra el tren de pasajeros rojo es que "se ve poquita cosa", pues parece más un metro ligero de morro afilado que un tren... cuando le metes dos o tres vagones más, te das cuenta de que es un señor tren, algo juniorizado, pero un señor tren de pasajeros. En este caso han aprendido de errores y en lugar de meter dos cabinas con un vagón, han preferido hacer una cabina y dos vagones dejando que se pueda añadir un segundo tren para tener "el bicho completo". ¿Que costará muy caro? Sí, es cierto, deberían venderlo también en lotes de a dos a un precio reducido (yo picaría de cabeza), pero es un tren como dios manda, con metro y medio de largo, y cuando juntas tanto stud es normal que salga caro.

Sólo le veo una pega, aparte del diseño que es algo que o te gusta o no te gusta (es personal): que es PF.
Llevo un tiempo quejándome de que mis convoyes se los ve perezosos, las máquinas no tienen fuerza para convoyes largos, intentar hacer una cuesta las deja tiesas... y es por el puñetero estándar PF, que está pensado en 9V aunque aguante con soltura los 10V, pero como uno quiere ser ecológico y no quiere gastar pilas alcalinas a tutiplén (ni pagar el dineral que piden por la batería de litio), usa pilas recargables de 1,2V... por lo que acaba funcionando el tren a 7,2V en lugar de a 9V. Para los eventos y dioramas con rampas tengo claro que acabaré metiéndole pilas alcalinas de las buenas, pero para casa me da mucha rabia, y estoy pensando en motorizar todas mis máquinas con un propulsor doble (dos boogies de motor en lugar de uno). Tampoco es un problema insalvable, pero me hace añorar los 9V cuando nunca he tenido un tren de 9V


Por cierto, al que no le gusten los colores que piense en ese mismo diseño pero con un tren blanco y una franja dark blue o morada... ahí no me queda otra que darles la razón: cuando junte los euros (y las ganas) les fusilo el diseño pero lo españolizo , que el AVE es mucho más bonito que el butanito francés (aunque, por otro lado, es el color de ALE! )

Cita de: PuliPuli en 01 de Octubre de 2012, 09:30:34 AM


Sólo le veo una pega, aparte del diseño que es algo que o te gusta o no te gusta (es personal): que es PF.
Llevo un tiempo quejándome de que mis convoyes se los ve perezosos, las máquinas no tienen fuerza para convoyes largos, intentar hacer una cuesta las deja tiesas... y es por el puñetero estándar PF, que está pensado en 9V aunque aguante con soltura los 10V, pero como uno quiere ser ecológico y no quiere gastar pilas alcalinas a tutiplén (ni pagar el dineral que piden por la batería de litio), usa pilas recargables de 1,2V... por lo que acaba funcionando el tren a 7,2V en lugar de a 9V. Para los eventos y dioramas con rampas tengo claro que acabaré metiéndole pilas alcalinas de las buenas, pero para casa me da mucha rabia, y estoy pensando en motorizar todas mis máquinas con un propulsor doble (dos boogies de motor en lugar de uno). Tampoco es un problema insalvable, pero me hace añorar los 9V cuando nunca he tenido un tren de 9V

Si, en esto coincido con tigo, he llegado a la misma conclusión.

Por el resto me as convencido Puli, empiezo a ahorra par hacerme con un par de ellos.

Ya estamos pensando a pares, luego decimos que suben de precio, si nos leen saben lo que los deseamos 

Ya estoy empezando a darle vueltas a una línea de Alta Velocidad en Madbrick   

en 9V?

Eso Edu, tu ponme los dientes largos, que Luego pasa lo que pasa.