Motocicleta de Kaneda (película Akira)
Hermanos Arvo


Los hermanos Arvo, de Albacete, son conocidos por sus mega-MOCs, tan espectaculares como el Iron Man, la "muñeca" de Ghost in the Shell, el Alien, el Chestbruster y cómo no, por su recreación de la motocicleta de Kaneda de la película Akira.





Quiero centrarme en éste último montaje. La moto de Kaneda, un icono de la imaginería manga de las últimas décadas. Su diseño es espectacular, una moto que todos quisieran tener. Ha sido objeto de réplicas en metal (una de ellas usada por los Arvo para tomar medidas) e incluso hay quien se ha atrevido a invertir miles de dólares para construirla ¡de verdad!





Tras años investigando y rehaciendo su modelo, los hermanos Arvo deciden publicar un libro con toda la historia de esta moto y cómo montarla con LEGO. Excepcional edición de gran calidad, que incluso contiene las pegatinas para poder rematar el set al 100%. Incluye dos versiones, totalmente carenada y con la mecánica frontal descubierta.


No recuerdo cómo tope con su página, el libro, etc. Sólo se que al verlo no pude resistirme ni un minuto. Así que pedí el libro y me puse a esperar... Unos días más tarde lo recibí por correo. Al verlo quede muy sorprendido de la calidad y el esmero puestos en semejante libro.


Ahora venía el turno de intentar montarlo.


Gracias a la amabilidad de los Arvo obtuve una lista de piezas en formato para Bricklink. Aunque con el tiempo descubrí que alguna pieza no estaba en su sitio, cosa poco importante, fue un primer paso. Las piezas no serían fáciles de reunir. Nadie tenía todo el material: 245 tipos de pieza, 1096 piezas en total.


Una docena de pedidos más tarde, y semanas de paciente espera. Casi 1000 piezas llegaban a casa (en realidad más, porque pretendí montar dos ejemplares y en muchos casos dupliqué el pedido). En ese momento calculé que el kit podría costarme unos 150-200€. CRASO ERROR.


El problema surge con un par de piezas inusuales. Por una parte, la más importante, los X-Pod en color rojo. Las tapas de sus contenedores son la base para las ruedas. Se necesitan varios de estos contenedores, y sólo aparecen en ese kit, fabricado en 2004. En su momento los X-Pod se vendían por unos 4 o 5€. Ahora mismo es muy, pero que muy difícil conseguir uno por menos de 15 o 20€, usado... Nuevos llegan a los 60 y 70€. Una ruina, si pensamos que de cada uno sólo aprovecharemos una o dos piezas.


Poco a poco consigo 5 piezas por un lado y un montón por otro (de las que sólo necesito 2). En otros colores no hay problema, se encuentran a montones. Pienso que tal vez revisando el manual pueda decidir un cambio de color si la pieza en cuestión no es visible. Me doy cuenta de que si no monto las dos versiones (con y sin carena) es probable que incluso me sobre una pieza! BIEN!


Sigo revisando la lista de componentes. Aún me faltan 11 tipos. Eso se convierte en tres pedidos más. Para evitar malgastar en portes añado piezas varias a cada pedido. Entre mi intención de construir castillos y montañas, y la de poder construir algún día el Halcón Milenario más grande, no hay problema por añadir más piezas a cualquier pedido.


Estoy casi en disposición de montar la moto. Me pongo a ello. La situación es ésta. Una caja plástica de esas del los chinos, repleta de bolsitas con las piezas por separado:





Da miedo meterse con ello... Separo las piezas por colores. Hasta mi mujer me ayuda en ello! Media mesa del comedor queda cubierta por bandejas de piezas. Abro el libro y después de ver un poco la introducción empiezo a ver más problemas. Las ruedas. Me falta la más grande, la rueda trasera. Es imposible encontrarla sin logotipos. Piden fortunas. Por suerte se fabricó también con el logotipo Technic y Michelin. Encuentro un par de ellas. Están pendientes de llegar. Bueno, hay mucho más que resolver. La rueda delantera va "rellena" de discos grises de 10x10. Justo una de las piezas que no tengo. Busco.... el precio está por las nubes. No hay piezas en ese color. Un desastre... Fijándome en el manual veo que esas piezas no serán visibles. Así pues, decido cambiarlas por otro color. Por suerte existen en color transparente de forma abundante y asequible.


Otra pieza conflictiva es la 41533. Un "turntable" cúbico usado en los laterales de la zona central de la moto. Visibles. No hay opción de cambio. Pues... en color rojo no hay.





Apenas una en USA (barata, pero con los portes...), y algunas más en Portugal a casi 5€ la pieza. ¿Estamos locos o qué? (tampoco es tanto, ayer revisaba la lista de piezas del Halcón, y por una simple barandilla piden 150€ la pieza, poca cosa...). Decido pedir un par en negro para poder evolucionar el montaje, y ya veremos.


Existen tres o cuatro piezas más que darán la misma guerra. Mientras tanto voy a ver si monto algo. Lo bueno de los modelos de los Arvo es que son modulares. Como si montaras superbricks y luego los encajaras. Eso permite hacer montajes por separado y luego reunirlos.


Empiezo.


Llego al paso 5. ¡No puede ser! Faltan 4 plates 1x1 en gris oscuro. ¡No me lo puedo creer! Pues, sí, así es. No los tengo. Y aún no he llegado a montar un módulo entero... Decepción total. Busco en cajones, cajitas, armarios, en todas partes. No tengo esas piezas... no hay manera de seguir adelante.


Un nuevo par de pedidos. Aprovecho para pedir alternativas a los toles 2x2 transparentes (también dan guerra). Vendrán de Polonia. Junto a ellos unos discos cónicos que no puedo encontrar en su color y cambio por otro. Al menos para montar, luego habrá que cambiarlos.


En resumen. La primera tentativa de montaje ha quedado en nada. Y el coste actual del modelo, más lo que preveo faltará aún... ya ronda los 400€... A estas alturas ya me da lo mismo que cueste 500!!!!! No puedo dejarlo a un lado!!! Quiero esa moto de casi 40cm encima de mi mesa. ¡Ya!


Sin duda el día que la termine tendré que celebrarlo.







(continuará...)

No sabia que la moto fuese tan grande..., 40 cm de largo es una pasada , y el presupuesto que esta alcanzando... , ánimo y adelante con el proyecto

Dios vaya parto

Sent from mobile. Sorry for mistyping

La verdad es que poder seguir los pasos de gente como Arvo es algo más que un lujo.
Como ya comentaba por el otro lado, sólo me da un poco de rabia el que la edición no haya contemplado algún rediseño como opción para evitar la dichosa pieza difícil de encontrar... aunque es un punto peliagudo porque el ángulo es la clave del aspecto. Entiendo la decisión de mantenerse fieles al diseño, y en cierto modo así debe de ser, pues es un modelo de una época anterior, y podrían considerarse como precursores de las grandes creaciones actuales.

Estoy deseando ver como avanza el proyecto

¡Muchas gracias por los comentarios!


Pues... ayer localicé otra de esas piezas difíciles... y a la espera de recibir las restantes, la cosa apunta a que la semana próxima igual tengo suerte y puedo seguir hacia el paso SEIS.... Un poco menos para los 220 que hay en total.